Mitsubishi Club Serbia

jucerasnje nevreme u arandjelovcu kisa,grad i ostala govna ali ....parola snadji se

E Gile Gile, tako je kad vozimo Japance, a karoserija im mekana kao da je od sunđera, da voziš Golfa dvojku (da ne pričam o novijim Nemcima) ne bi ni razmišljao da ga zaštitiš, nema potrebe, karoserija kao od čelika!

Malo sam se našalio ali u ovoj šali ima puno istine. Naime, obožavam Japance, imam Miragea za koji sam sentimentalno vezan, a imam i Golfa dvojku. Nisam od onih koji ispredaju legendarne priče o Golfu (ta kola iskreno sada ne vrede ništa), ali iz prve ruke, Golf je strvina u odnosu na mog Miragea, mogao bih da okačim plugove na Golfa i da orem, a moj jadni Mirage bi se verovatno raspao na prvom metru. Ipak, ja mnogo više volim mog Miragea

mogao bih da okačim plugove na Golfa i da orem

Znaci ovo nisi ti

Gde me nađe

ma da, golf je blindiran, posebno ovi noviji modeli...
japanci su od alu folije

mada, pre 2 godine posle velikog grada kod mene, na obodu Beograda, zenin Punto II ulupan, komsijin Golf V. ulupan, a mom Galantu, hvala Bogu nista.

Japanci koriste tanji lim, što ne znači da je manje kvalitetan ali je zato podložniji nekim elementarnim nepogodama - recimo gradu. Pričam iz ličnog iskustva, a bilo je i više tema o ovome baš na ovom forumu. Uzgred, Gile je više puta spominjao na našim susretima koliko je lim "debeo" na lanceru-coltu! Još nešto, nemoj da porediš babe i žabe, Galant se ne poredi sa Coltom, Golfom itd već sa Passatom, Mercedosom C-klase, BMW 3, Ford Mondeom, pa ćeš u tom poređenju opet doći do zaključka da Galant ima tanak lim u poređenju sa direktnom konkurencijom!

lakse malo druze...
Prvo, kao sto mozes da vidis iz smajlica, ovo je trebala biti posalica na racun "nebeskog kvaliteta" najboljeg motornog vozila na svetu, projektovanog specijalno po zeljama i zahtevima balkanskog vozaca, a u narodu bolje poznatog kao Golf 2.
(opet malo sale, da ne bude pogresno shvaceno)

Sto se tice debljine i kvaliteta lima, moglo bi se jos dosta vise i temeljnije raspravljati, uzevsi u obzirr i argument da se mnogo toga promenilo od 1990 do 2013-te godine, a odnos mase vozila spremnog za voznju je dobar pokazatelj toga.

I da zakljucim time da verujem da bi Gile isto postupio i da mu je u voznom parku Nemac, ili Amerikanac, jer covek voli svoj auto.
Svaka cast Gile

Laki72, naveo si jednu zanimljivu konstataciju a to je težina vozila spremnog za vožnju. Coltovi iz 90-ih su teški 945kg (u proseku, prazan auto naravno), a Golf II 920-980kg (3 ili 5 vrata). Ali razlika u debljini lima je očigledna, ne traba biti veliki majstor pa to videti. Eto, Gile je upozoravao da ne smeš da se nasloniš na prednji blatobran od Colta/Lancera jer će da ulegne Ovo ne treba shvatiti kao slabost automobila prilikom ne daj Bože udesa (pričam za manje upućene), jer u tom slučaju debljina lima ne igra baš nikakvu ulogu, već šasija automobila, visina, težina vozila, bezbednosni sistemi (kojih su Lanceri/Coltovi iz 90-ih krcati ), ali iritira tanak lim.