Šta da vam kažem,palo prvo šlepanje,u pomoć uskočio Hladimir sa njegovom Hondicom.Ma žena mi izbaksuzirala,veče pre kvara kaže :"idemo kod drugara na slavu taksijem" da se malo više zezamo,u prevodu popijemo.Sledeći dan auto usred grada stade,poče da mrsi,trokira,kazaljka obrtomera skače ko luda.Odšlepa me drugar do kuće,i stvarno odosmo taksijem na slavu.Sledećeg dana krenem od provere struje:bobina ,razvodnik,kablovi,svećice,na kraju i dizne ali sve ok.Prvo paljenje ok,dok je hladan ok,ali kad se ugreje katastrofa,kad se ohladi opet ok.Na kraju se uhvatim za ECU,otvorim ga a na ploči mrlje.Odnesem ga kod drugara koji radi samo elektroniku,promeni dva elektrolita,prelemi još šta je trebalo,očisti od kiseline koja se prolila.Posle intervencije auto kao što je i bio.Meni je ovo drugi ECU,jer je prvi riknuo zbog vlage koju sam imao kad sam kupio auto.
Interesuje me kakva su vaša iskustva i problemi po pitanju ECU ?
Problemi sa ECU
Sve što se tiče struje, prekidači, releji, instalacije...
Lancer 1.5 8v 1989.
Upravo kao sto si rekao problemi najvise pocinju od starih elektrolita jer oni najvise stradaju od zuba vremena.Kod Mickova inace crkavaju.Prvi mi je ladno crkao bez najave parkirao se otisao do radnje vratio se i mrtav vergla beznadezno.Zameni sam komp i tras ko mina nista novo pa 20godina.
Ista stvar kod mene na Eclipsi. Auto je vozio, sparkiran i stajao je duze vrijeme.
Kada smo ga htjeli zapaliti samo je verglao. Otvorili smo ECU i zalemili jedan kondenzator i auto pali opet.
Hladnoca i dugo stajanje napravi svoje.
Kada smo ga htjeli zapaliti samo je verglao. Otvorili smo ECU i zalemili jedan kondenzator i auto pali opet.
Hladnoca i dugo stajanje napravi svoje.
-
Kempi
-
Fotograf kluba
- Postovi: 612
- Pridružio se: Sub Okt 16, 2010 11:17 pm
- Lokacija: Jagodina-300m od DVE zirafe
I ja sam proslog leta imao egzibiciju sa svojim ecu-om,samo sto se kod mene "malo zadimio".Isto su elektroliti bili uzrok pa je jedan "prezubio"i preko stabilizatora napona na 5V poslao na procesor napon od 12V ...sreca pa su pametni japanci stavili smd zenner diodu na 8.1V i zicani otpornik u tom sklopu kao zastitu u takvim slucajevima. tako da je otpornik izgoreo (lep dim i karakteristican miris paljevine) a smd dioda se raspukla.Epilog:zamenio sam sva 4 elkosa,smd diodu i otpornik i sve radi normalno,samo sto sam imao veliki trosak (potrosio sam 52 dinara za sve te delove 
) ne racunajuci nekih pola sata nerviranja sto je crkao i pola sata provere/nabavke/zamene delova i vracanja u colta.
Inace,prosli su mi dosta ecu-ova kroz ruke,u 99% slucaja su samo elektroliti bili problem (za onaj 1% me dusa boli,ecu iz GTI 1.8 sa rupom od 1 cm na ploci i spaljenim vezama u krugu od 3-4cm),sto je i normalno za svaki elektronski uredjaj,jer vremenom gube svoj kapacitet.Ti stariji su jos i bili kvalitetni,ovi sad...jad i tuga.Preko 90% kvarova u televizorima,dvd plejerima,monitorima pa i napajanjima i maticnim plocama za kompjutere izazivaju bas elektroliti - mali,jeftini glupi delovi koji prave velika sr***
) ne racunajuci nekih pola sata nerviranja sto je crkao i pola sata provere/nabavke/zamene delova i vracanja u colta.Inace,prosli su mi dosta ecu-ova kroz ruke,u 99% slucaja su samo elektroliti bili problem (za onaj 1% me dusa boli,ecu iz GTI 1.8 sa rupom od 1 cm na ploci i spaljenim vezama u krugu od 3-4cm),sto je i normalno za svaki elektronski uredjaj,jer vremenom gube svoj kapacitet.Ti stariji su jos i bili kvalitetni,ovi sad...jad i tuga.Preko 90% kvarova u televizorima,dvd plejerima,monitorima pa i napajanjima i maticnim plocama za kompjutere izazivaju bas elektroliti - mali,jeftini glupi delovi koji prave velika sr***
kad porastem biću DJ DEX
Mitsu ECU s kraja 80ih i pocetka 90ih ima problema s kondenzatorima... stara poznata stvar.
Prvi simptomi su takav nemiran rad... to je naznaka da je kondenzator procurio.
zanemarivanje toga dovodi da kiselina iz kondenzatora pojede vodove i nastane potpun gubitak kontakta a nekad i do tezeg ostecenja ploce.
Cak i kada radi ok nije lose preventivno zamjeniti ta 3 kondenzatora.
Dosta je jednostavno a koga interesira dam mu i link s uputama.
Gizma tebi su sva 3 promjenjena tako da nemas straha
Prvi simptomi su takav nemiran rad... to je naznaka da je kondenzator procurio.
zanemarivanje toga dovodi da kiselina iz kondenzatora pojede vodove i nastane potpun gubitak kontakta a nekad i do tezeg ostecenja ploce.
Cak i kada radi ok nije lose preventivno zamjeniti ta 3 kondenzatora.
Dosta je jednostavno a koga interesira dam mu i link s uputama.
Gizma tebi su sva 3 promjenjena tako da nemas straha
4GXX inside by MTC Motorsport
Upravo tako stim sto pored vodova pukne i neka dioda a oce i tranzistor koji ide prema diznama.Moj elektronicar je cini mi se imao problem sa vrednostima kondenzatora.A moze i link hvala
da tranzistor oce puknut najcesce zbog step motorica za ler gas kada ode...
on izgori i sa sobom odvede i ecu u pravilu kod dohc motora bilo 1.6 1.8 ili 2.0.
tu je link za kondenzatore
http://www.vfaq.com/mods/wayback/caps.htm
otprilike su jako slicni skoro za sve modele mitsu-a.
a inace stranica http://www.vfaq.com je dosta korisna.
p.s. vrijednosti se daju neznatno drukcije uzeti i raditi ce ok
on izgori i sa sobom odvede i ecu
u pravilu kod dohc motora bilo 1.6 1.8 ili 2.0.tu je link za kondenzatore
http://www.vfaq.com/mods/wayback/caps.htm
otprilike su jako slicni skoro za sve modele mitsu-a.
a inace stranica http://www.vfaq.com je dosta korisna.
p.s. vrijednosti se daju neznatno drukcije uzeti i raditi ce ok
4GXX inside by MTC Motorsport
BRAVO!!!Pa gde si ovo iskopao nisam ni sanjao da ovako nesto ima na Net-u.Inace bas imam kod sebe jedan ECU od 2.0 8v kome ne radi sauh pali samo kad je vruc pa cu da se poigram.HVALA
Danas sam isao na teren i resio problem na EKLIPSE.Mucio ga J722T!Izcupas ubodes drugi i gotovo!Peace of cake!
Ko je OnLine
Korisnika u ovom forumu: Bing [Bot] i 1 gost
Danas je Sre Sep 23, 2026 3:33 am