Mitsubishi Club Serbia

Dakle colt 1.3 2004 g sa landirenzo plinom

vozio se ja do posla na plin,lepo se sparkiram i rucno ga prebacim na benzin kad autu poceli padat okretaji i ugasio se..
Ja ga odma probao upalit i nije vise uopce hteo vise upalit..
Sta bi moglo biti
molim pomoc

Moras malo detaljnije objasniti i neko ce ti sigurno pomoci. Da li ti zavergla kada palis? Da li je nesto zadimilo? Da li sigurno imas benzina?

Auto normalno vergla,nije niš zadimilo,pokazuje da ima pola rezervara goriva

Auto kod majstora al su u guzvi pa neznam kad cu doci na red..
Da nije pumpa goriva?
Sta bi drugo moglo biti?

Moze biti pumpa za gorivo a moze biti jos gomila stvari.Treba proveriti osnovne stvari dal ima varnicu i dal dobija gorivo pa nakon toga doneti neki zakljucak.Imas i par senzora koji mogu biti problem itd..

Sad sam na kratko pricao sa majstorom,kaze da pumpa ne dobiva struju,kaze da je relej gledo da je uredu..neznaju sta je

Osiguraci? Relej moze da radi a da ne prenosi ni 10% naznacene struje na njemu!
Instalacija? (Mada mi to kod japosa deluje nemoguce zbog kvaliteta svega pa i provodnika ali valjalo bi i i to pogledati)
Impuls iz ECU-a? (Kada skines relej pumpe na kontaktima u podnoziju (kutiji sa relejima) oznacenim kao 85 i 86 bi na jednom trebalo da bude masa a na drugom struja (plus) bar na kratko ako ti pumpa odradjuje onih par sekundi kada das kontakt!
Dijagnostika?! Obicno na njoj se mogu videti propusti ako ne zelis pesice da resvas problem, ali ni u nju ne siguraj.. Najbolje je lagano, deo po deo da se proveri i docice se do kvara!

O jeb... majku,ostao bez goriva,pa poludit cu

Eto, sta ces bolje, sipaj i vozi

Sipaj gorivo i promeni majstora!Dobro je sto je proverio dal pumpa dobija struju