Mitsubishi Club Serbia

Zdravo pre neki dan sam uzeo da promenim antifriz i posto nisam uspeo da nadjem ventil na hladnjaku otkacio sam crevo i ukljucio Carismu da malo poradi da izbaci ostatak antifriza iz bloka. Nije bilo mnogo nafte tako da se posle nekog vremena ugasio (verovatno iz tog razloga). Sipam ja 5l i samo vergla nece da upali i ja reko sigurno je malo to jedva pokrije dno rezervoara pa nece da povuce, posto sam ga predhodno iscedio do kraja. Dodam ja jos 5l i idalje nece da upali. Pomislim mozda je akomulator oslabeo i prikacim ga na kablove kad opet ista prica . Gurka takodje nije pomogla. Motor je samo verglao, nikakvih znaka da motor pocinje da se pali - da sagoreva naftu, vec samo anaser vrti. Setio sam se da sam i prosle godine u ovo doba, zima bilo ladno, duvao onaj jak vetar i nije hteo da upali. Odem kod majstora i on mi kaze 100% zaledila nafta, zovu me stalno sa istim problemom. I ja reko dobro odvezem ga u garazu nalozim vatru i odstoji carisma dugo tu. Probam da upalim par puta i nece, divnim cudom upalih ga ja nekako i posle toga lepo palio. Posle nekoliko dana opet nece da upali. Odslepam ga do majstora i on pomocu racunara nije utvrdio kvar, vec je nekako ne znam ni ja kako doznao da je brava u kvaru i zamenio je. Sve je radilo kako treba do sad. Cisto sumnjam da je opet do brave jer je menjana. Hteo bih sam da procackam, da vidim da ne bacam pare na majstora jer ih i onako nemam, pa bih vas molio da me posavetujete kako da ustanovim kvar, ako budem mogao uz vasu pomoc !?

imobilajzer

imobilajzer

Kako da proverim da budem 100% siguran? Ako je imobilajzer dali je moguce popraviti ga ili mora nov da se stavi?

imao sam slicnih problema pola godine
novi imobilajzer je preskup oko 250-300€
kod ako skines sa brave auto nece da radi preko 3000 obrtaja
meni je licno elektricar stavio imobilajzer od nekog rovera i napravio sve za 50€
mada meni je karizma bila 1.8gdi

ne znaam videcu sta da radim

Ipak mislim da nije do imobilajzera jer kad odkacim crevo za dotok goriva i verglam ne izbacuje

Izvinite za duble-post ali mozda nekom pomogne ako bude imao slican problem.

Drukao sam malo onu rucnu pumpu za gorivo i probao da upalim kad ono nista. Otkacim crevo koje ide do bos pumpe i drukam kad ono tece gorivo. Probam da upalim sa otkacen crevom i on upali i ja mu umedju vremenu gurnem crevo. Pocelo je da se cuje neko grebanje oko bos pumpe i ja reko sigurno ona i otisla cim ovako lose pali, kad ono posle 5-6 paljenja nema vise grebanja samo lose paljenje. E sad primetio sam jos nesto kad se upale kola umesto na 900 obrtaja bude na 500 i posle nekog vremena skoci na normalnih 900 obrtaja. Mislim da je to grebanje i lose paljenje prouzrokovala neka dizna tako da cu da vidim posle nekog turiranja dali ce se ocistiti, ako ne moracu da nosim dizne na ciscenje. Da takodje kad dodam mali gas(do 1000 obrtaja) i pustim ono zatrese malo kola i vrati se na 500.