Mitsubishi Club Serbia

Potrebna mi je pomoc, komsija ima micubisi colt 1,5 sa siberskim karburatorom. Auto odlicno pali, potrosnja goriva odlicna, ali kad auto dobije radnu temperaturu nestabilno radi na leru. Pogledao sam gda se nalazi zavrtanj za podesavanje obrtaja naleru. Nasao sam i zavrtanj za podesavanje smese ( da li je po tebi to zavrtanj za podesavanje CO% ), ili gresim. Misljenja sam da mu je smesa na leru mala - slaba, pa se zbog toga trese, sta ti mislis i koji je zavrtanj za CO% ?






Da li je na ovom tipu karburatora zavrtanj za stelovanje smese na leru?








Hvala na razumevanju i pomoci....

Zaboravio sam da dodam da je karburator "sredjivan " pre tri meseca...

Da li ima sanse da dobijemodgovor?

Da li je moguce da se niko nije susretao sa ovim tipom karburatora i da pomogne u resavanju loseg lera.

Malo strpljenja

Baci pogled po forumu, bilo je pisanja na tu temu search.php?keywords=karburator

Da li mogu dobiti neku sliku ili jos bolje neku semu za taj tip karburatora. Krivo mi je sto sam se uopste uplitao u taj posao, ali kad se setim koliko su fini kao komsije. Cutim i pomislim u sebi, resices ti to nekako... A oni gledaju u mene ko u boga, a ja truba, zato Vas molim za pomoc u vidu neke slike. Koliko sam skontao, kad sam skinuo blombu na zavrtnju ( druga slika ), da je jedino to taj zavrtanj za podesavanje smese...

Zaboravio sam da dodam da je karburator "sredjivan " pre tri meseca...

Sedjivan, a

Trebalo bi da jeste taj zavrtanj sa slike za stelovanje CO2


ja sam imao slican na caletovoj koroli ipozicija za stelovanje je identicna, pa na osnovu toga pisem.
Takodje, realno nema sta drugo da bude na tom mestu.
Sa jedne strane imas stelovanje obrtaja ler gasa, sa druge ti je sauh

Nego....
Valjalo bi to prvo ljudski rastaviti i oprati, kad je vec demontiran sa vozila, pa tek onda stelovati.

Hvala na savetima, rastavicu ga pazljivo i sa kompresorom produvati. Sklopicu ga pa da vidim sta sam dobio, u svakom slucaju se javljam...

Pokusaj da nadjes drugi karburator.Kolko sam video po slikama klip je ostecen i tu nema popravke.

Da nastavim sta sam dalje uradio, vratio sam karburator na svoje mesto. Prekontrolisao sam kompletnu vakumsku instalaciju i nasao gde je bio problem. Vakumska creva su od starosti ispucala i istrulela. Sva creva su zamenjena i auto upaljen, uh radosti mog komsije. Auto prede samo tako, kad se motor zagrejao na radnu temperaturu.
Doterao sam proizvoljno kvalitet smese na leru i obrtaje. Provozali smo auto u naselju i na otvorenom putu, kad je vlasnik auta - komsija video kako mu se auto ponasa. Stao je ispred kafane da zalijemo rad, popili smo po kafu i sok...