Carisma 1.9 DID Predstavite vaš Mitsubishi i modifikacije koje ste radili na njemu...

[TRIO_driver]

Mogao bih do sutra da pisem sta mi se ne svidja kod Carisme, ali ako vec govorimo o prevoznom sredstvu koje radi posao, ima japanskih modela i boljih i ucinkovitijih od Carisme..

I nisam majstor, trgovac sam, znam sta sve prodajem za iste, dosta kola sam imao i vozio, ali Carisma mi je jedan od losije odradjenih automobila sto se tice Mitsubishija.

Znam da su to vasa kola, ne znam zasto se nalazite uvredjeni, nisam nista licno o vama rekao, niti direktno o vasim kolima, vec o Carismi konkretno kao modelu, jednostavno da mogu da biram, nikad je ne bih odabrao sebi, niti bi je preporucio da je neko uzme.

Svaki auto ima svoje slabosti i prednosti, samo to malo se zamagli kad se posmatra kroz sopstvenu percepciju. Verujem da su vase Carisme odrzavane kako je i precizirano, i zato trce bez problema, imam i ja slucaj da je Vojska Jugoslavije jos 1999. od Velauta kupila desetak Carismi, koje su pretrcale 400k km, i dalje idu i idu, ali su one od starta odrzavane kako valja..

Da svi odrzavaju kola po specifikiaciji, ja bi prodavao samo ulje, plocice i filtere. Opet, ima i izdrljivijih vozila od njih, nijedan auto koji se zove japanski, a pravi se u Evropi, ne radi posao kao izvorni japanski..

Francuski Yaris je losiji od japanskog, Mazdin 1.8 i 2.0 nisu ni upola dobri, kao nekad, kad su bili odvojeni od Forda, spalo se na to da Mitsubishi mora da u Outlandera ubacuje traktor VW itd...Sreca, pa se vraca na stare puteve slave sa 1.8 DID novim(samostalnom razvijenim), u ASX...

Splitujte temu slobodno.

[TheNT]

Toliko toga si ispricao a u sustini nisi nista rekao.
Vrijeme je za politiku

1. Zasto je Carisma toliko los auto kao sto ti tvrdis
2. Zasto je GDI najbolji od svih motora koji su se ugradjivali.

Seleni i kugle... jao velike stvari. Jednom rijesis i zaboravis da postoji vise.
Da problem je jer su ih tvornicki "pogresno", da pogresno upresali i tu su zajebali zato i odu.

Nit imam Carismu nit mi se ne svidja, al to uopce nije poanta price.

A to sto je u linku nemam vremena pregledavati, citam samo sto netko napise, i jos tako izricito i samouvjereno...

Neznam, morati cu da povjerujem da je stvarno tako

[TRIO_driver]

Ok, sutra pisem samouveren elaborat o Carismi..

[TheNT]

Ma nemas frke... al osobno GDI nebi neprijatelju preporucio pa sta god ti da napises

[TRIO_driver]

Evo mene(juce mi se spavalo za ove teme.. )

Prvo, odrzavanje dizela vs. benzinca, u ovom slucaju je na strani benzinca(mada skoro uvek je tako). Da sad izlistavam uporedne cene, stvarno mi je tesko, jer bi tu imalo da se pise pet kilometara postova..Ja sam uvek za benzin+plin(ako se vozi cesce i na benzin, dovoljno benzina u rezervoaru da ne crkne pumpa i slicno, sam imam preko 100k na istom), nego za dizela, pogotovo modernog(hidrospaneri, set kvacila sa plivajucim zamajcem i slicno..).

Drugo, zapremina. Ja ne racunam da li GDI ide ovako ili onako, bolja mi je solucija i laksi je za voznju auto koji ima vecu zapreminu(nisam verovao drugu koji se lozi na USA modele), dok nisam sam seo u 3.0 automobil. Priznajem, ovde dizel ima odlucujucu ulogu, turbo, zapremina i najveci obrtni momenat, ali vec sam rekao zasto dizel ne uzimam u obzir, tako da mi 1.8 se cini najbolji za svaki dan. Ako bih se trkao, Carismu kao auto uopste ne bih uzeo u obzir, iako za neka trzista postoji Carisma WRC, ali svi znamo sta je to zapravo...

Trece, plivajuci zamajac....brrr...i sad su mi sveza secanja na Scenic koji vozi teca mog drugara, a koji smo slepali do servisa jer mu je otisao menjac...i racuna od 2000 evra na kraju, a auto je tek kupljen, 6 godina star..Ako se razumes u tehniku, jasno ti je sta znaci plivajuci zamajac, nema pomoci osim da se menja sa setom kvacila, ne pomazu ni varenja, ni da ostavis stari, nista osim same promene..I izem ti japanski auto, kad za njega mozes da uzmes samo LuK i Sachs kvacilo...
Ja sam oficijelni distributer EXEDY fabrike kvacila za Srbiju, a ako oni, koji snabdevaju sve japanske i korejske fabrike kvacila u prvoj ugradnji nemaju ovo kvacilo uopste u ponudi...pih.

Cetvrto, pominjes silen blokove nazad. Imao sam tri reklamacije zadnjih silen blokova, i onda nisam vise uzimao aftermarket, vec sam uzeo samo originale i dzaba. Posle 6 meseci se opet reklamiraju, nisu pukli, ali su toliko mekani da jednostavno auto ne moze da se balansira i centrira. Par poziva kasnije, vasi ovlasceni servisi(jer ja sam zastupnik Inter Carsa za Srbiju), kao i nasi ovlasceni, se slazu da jedino resenje je da se zameni kompletno sve nazad na oslanjanju. Racunaj da je vecina Carismi kupljena iz druge ruke, za manje od 5k evra, i kad coveku kazes da treba da utuca 300 i vise evra, da bi mu auto opet bio ispran...pa bolje da mu odmah lupim samar, lakse ce mu biti...

Peto, sam si pomenuo osigurace male plasticne unutar diferencijala, jeftino, ali nijednom drugom japanskom autu tih godina nije bilo problema sa takvim stvarima, ili su konkretne ili ih nema..

Sesto, za auto koji je jeftine klase kao sto Carisma jeste, nema nista u kopiji da se nabavi od farova, zmigavaca, stop svetala, limarije...Znaci, samo polovno da vijas, jer recimo 200 evra je stop svetlo na sasiji levo/desno. Ne daj boze da nekog stigne neko od nazad, 1000 evra da treba da istrese za popravku, a ceo auto vredi 3000 evra?treba misliti o svemu unapred...
Imao sam egzoticna vozila iste klase(Subaru), pa kad treba da se popravlja, dobro nam nije bilo..

Sedmo, viljuske prednje...Da, ne mogu odvojeno, vec cela viljuska, a da repariram kugle za auto 2002, kao sto smo radili, to na svom automobilu nisam nikad radio...Svi ostali japanski konkuretni te klase nude kugle koje su tu 15-20 evra, dok viljuska je mnogo skuplja...

Sve u svemu, mogao bih do sutra, ali stvarno me mrzi, moj savet je da se ne uzima Carisma uopste i to je to. Ja sam Hondas po vokaciji(iako imam vozila trenutno od 5 razlicitih japanskih i korejskih brandova), pa opet nisam toliko zatucan da tvrdim da osim Accorda ne postoji nijedan drugi normalan auto te klase i tog godista..

Razumem ja vernost i ljubav prema brandu, ali...

No, zato forumi postoje, razmena misljenja, a svi znamo, misljenja su kao dupeta, svi ih imamo...

[TheNT]

Prvo...
dizel vs benzin...
nit ima veze s temom nit s kvalitetom motora.
A nit u GDI ide plin (barem do danas nisam nijedan vidio, ima novi sistem koji navodno ide)

drugo...
GDI je tema a ne zapremnina tj postoji i 1.8 koji nije gdi

trece...
na kom motoru je taj zamajac?

cetvrto...
te reklamacije sto od servisa sto od neovlastenih nemaju veze s tvrdocom selena vec sto ih neznaju upresat.
Jesam rekao vec... zajebali su ih u tvornici upresat a ovi kad ih mjenjaju vide kako su bili pa ih opet zajebu stavit i onda riknu.
cijena je nista za to i nije priblizno tolika koliko si naveo ako zelis ispravan auto dugo vremena.

peto...
nisam ja spomenuo al cifra za zamjenit to je smijesna i nema smisla je uopce spominjat kao kvar.

sesto...
ako mislis razbijat auto te klase, bolje ga baciti nego popravljati s novim stvarima...
Polovnih se nadje sto god treba.

sedmo...
hebiga ne moze svak biti savrsen pa da ima kugle odvojene
Koliko cesto se to mjenja zapitaj se... jednom u 200-300 000km?

Mene s tim svim komentarima nisi uopce razuvjerio za carismu...
ja sam rekao nebi je kupovao jer nije moj stil, al takve tvoje tvrdnje padaju debelo u vodu.

Ne, nema veze s ljubavi prema brandu... nego jednostavno auto je pouzdan i dugotrajan i otporan na hrdju i pun kjujac drugih pluseva se da navesti... bolja kupnja nego vecina autiju iz tog vremena... i onda ti uletis em da nevalja, em da je GDI najbolji motor na koji zelis plin koji u biti ne ide na njega...

jest da postoje forumi al pricas na pamet stvari koje bas i nemaju smisla.
Nemoj se ljutiti al nema smisla

[srki_carisma]

U vreme kad sam kupovao Carismu (januar 2009), za taj novac-5100e mogao sam da kupim punto, bravo ili bravu JTD.. Ovo je jedan od retkih automobila kojim ste izuzetno zadovoljni u odnosu na cenu koju za njega placate.. Auto ima sve od opreme-tempomat, naslon za ruku, grejace sedista, 4 el podizaca prozora, digitalnu klimu.. prostoran je i komforan, ogroman gepek.. motor ima 116ks, a ulje i ne kontrolisem, zamena na 8000km i prs u uvo..

Cinjenica je da su delovi nesto skuplji, ali mislim da je to posledica slabe distributerske mreze velikih marzi u Srbiji..

Cuo sam od vise majstora da ovaj model ima obican zamajac.. mada je par njih reklo da ima plivajuci.. ko ce ga znati sta je istina..

[TRIO_driver]

Zamajac:



Uploaded with ImageShack.us

Sto se tice delova, kad vec imas pristup tim jeftinim delovima, daj kontakt i brand, da vidimo gde to ima jeftinije.

Cisto sumnjam u Hrvatskoj, vase su marze 200% do vise posto, provereno. I kod Inter Carsa, Auto Hrvatske, Tokica, itd.

A odustajem od Carisme, nema mi se smisla ubedjivati, da sednemo popiti kafu, pa da ima logike, ovako ne.
Kad poraste klub, verujem da ce onda se i praviti neki skup, te da cete doci na skup, kad ste vec aktivni toliko na forumu, pa ce biti prilike da se upoznamo i uzivo razmenimo iskustva o Mitsubishijima, pa i o Carismi..

[iopetja]

2TRIO: Čemu persiranje?
Vidim da ste stvarno zaorali u priču, al nek je mene srki potpisao

Bez zaj...mi smo sa svojim zastupnikom dogovorili popust za članove i na sve orig. dijelove je bio popust 30%.
Seleni su tako doslovno koštali 250kn komad. Dakle, 70€ oba. Dodaj ruke i na 100€ si.
Škare brisača = 70€
ogledalo retrovizora = 40€

Exedy nema u ponudi kvačilo? Kako?

Ako treba šta da možemo pomoći, drage volje, zato smo tu, mogli se vidjeti na meetu il ne. Javim se kad sam dolje, a ako si u Lj, samo se javi, mjesta za kavu ima uvijek...da dovršimo

[Popovic]

http://www.postimage.org/image.php?v=Ts2c45Er ova slika, odakle je?