MOJA SVEMIRSKA ZVEZDA
Poslato: Ned Okt 14, 2012 5:21 pm
Nakon blizu 1.000 km evo utisaka : Mitzko 1.9 DI-D me je kupio za sve pare! 
Klasičan miniven sa povećanim klirensom, maksimalnom preglednošću i velikim prostorom u kabini.
Oduševljen sam vožnjom (kako li je tek u vašim lanserima
?!) Čuvena elastičnost! Nema više kilavih ubrzanja i priprema za preticanje 
Kočnice takođe, uz izvestan period privikavanja, odlične. Gotovo trenutno se "odazivaju" na blagi stisak stopala i trenutno ukopavaju!A menjač - kažu volvoov, me je zadivio - ali tu sam krajnje subjektivan jer sam dugo vozio renoa , pa je teško da šta ima gore od njega u pogledu menjača 
Motor je common rail 1.9 sa 75 kW iz 2001.g. i čini mi se da je stvoren za mnogo teže i veće automobile, tako da ovaj moj stvarno bez ikakve veće zadrške ubrzava. Majstor i prijatelji ga hvale i kažu da neću imati mnogo muka, uz redovan servis/kontrolu, jer je proveren i pouzdan (na forumu sam pročitao i nešto drugo
, pa ćemo videti kako će se pokazati!).A veliki plus mu je neverovatna (ali proverena!) kilometraža - 88.000 
Mane bi mogle biti : malo slabiji osećaj šta se dešava ispod točkova - nije baš u fullu povratna informacija! - ako znate šta hoću da kažem i rđav kvalitet plastike u unutrašnjosti (osetljiva na ogrebotine, deluje dosta kruto, posebno oko pregrada) i to je zapravo sve o manama!
Što se tiče udobnosti, prostranosti i funkcionalnosti - to je za priču, bojim se da bih smorio ako bih to detaljno iznosio!Samo par detalja : pored standardnog podešavanja vozačevog mesta i volana tu je neobično podešavanje nagiba samog sedalnog dela
i neobična kaseta za mobilni ili šta li je već...
Pozadi je priča još uzbudljivija : klupa se pomera, ima klizač kao prednja sedišta, a nagib leđnog dela je moguć u 2 stepena preko prekidača kojim se i totalno obaraju sedišta
Jedan moj xxl prijatelj je prvi stepen u pomeranju sedalnog dela zadnje klupe 
iskoristio za maksimalno zavaljivanje-poluležanje
O tzv."srednjoj konzoli" : Srednji panel se pomera na dugme i otvora se prostor za staru tehnologiju - prostor za audio kasete.
Ovo bih nekako voleo da iskoristim za skidanje celog panela... Tu je i neobično obezbeđenje od lopova - sa panela se skida deo 
ispod kojeg ostaje lampica da svetli 
Na displeju su integrisani podaci o muzici (radio i CD -šteta za nedostatak podrške za mp3 i USB port!) i trip kompjuter (prosečna brzina, potrošnja goriva i preostali put do pumpe). Postoji podrška i za navigaciju ali po svemu sudeći beskorisna u Srbiji - imam originalni CD za navigaciju sa mapama ITA, CH i A a koliko sam googlao Mitsubishi za Balkan (a i za još poneku zemlju u Evropi nije ni izdavao CD sa mapama... Šteta! Eto, toliko od mene ... I da, srećan vam/nam rođendan uz nadu da ćemo se i upoznati na nekom od skupova sledeće godine. Veliki pozdrav!
Klasičan miniven sa povećanim klirensom, maksimalnom preglednošću i velikim prostorom u kabini.Oduševljen sam vožnjom (kako li je tek u vašim lanserima
?!) Čuvena elastičnost! Nema više kilavih ubrzanja i priprema za preticanje Kočnice takođe, uz izvestan period privikavanja, odlične. Gotovo trenutno se "odazivaju" na blagi stisak stopala i trenutno ukopavaju!A menjač - kažu volvoov, me je zadivio - ali tu sam krajnje subjektivan jer sam dugo vozio renoa , pa je teško da šta ima gore od njega u pogledu menjača Motor je common rail 1.9 sa 75 kW iz 2001.g. i čini mi se da je stvoren za mnogo teže i veće automobile, tako da ovaj moj stvarno bez ikakve veće zadrške ubrzava. Majstor i prijatelji ga hvale i kažu da neću imati mnogo muka, uz redovan servis/kontrolu, jer je proveren i pouzdan (na forumu sam pročitao i nešto drugo
, pa ćemo videti kako će se pokazati!).A veliki plus mu je neverovatna (ali proverena!) kilometraža - 88.000 Mane bi mogle biti : malo slabiji osećaj šta se dešava ispod točkova - nije baš u fullu povratna informacija! - ako znate šta hoću da kažem i rđav kvalitet plastike u unutrašnjosti (osetljiva na ogrebotine, deluje dosta kruto, posebno oko pregrada) i to je zapravo sve o manama!Što se tiče udobnosti, prostranosti i funkcionalnosti - to je za priču, bojim se da bih smorio ako bih to detaljno iznosio!Samo par detalja : pored standardnog podešavanja vozačevog mesta i volana tu je neobično podešavanje nagiba samog sedalnog dela
i neobična kaseta za mobilni ili šta li je već...
Pozadi je priča još uzbudljivija : klupa se pomera, ima klizač kao prednja sedišta, a nagib leđnog dela je moguć u 2 stepena preko prekidača kojim se i totalno obaraju sedišta
Jedan moj xxl prijatelj je prvi stepen u pomeranju sedalnog dela zadnje klupe 
iskoristio za maksimalno zavaljivanje-poluležanje
O tzv."srednjoj konzoli" : Srednji panel se pomera na dugme i otvora se prostor za staru tehnologiju - prostor za audio kasete.
Ovo bih nekako voleo da iskoristim za skidanje celog panela...
Tu je i neobično obezbeđenje od lopova - sa panela se skida deo ispod kojeg ostaje lampica da svetli 
Na displeju su integrisani podaci o muzici (radio i CD -šteta za nedostatak podrške za mp3 i USB port!) i trip kompjuter (prosečna brzina, potrošnja goriva i preostali put do pumpe). Postoji podrška i za navigaciju ali po svemu sudeći beskorisna u Srbiji - imam originalni CD za navigaciju sa mapama ITA, CH i A a koliko sam googlao Mitsubishi za Balkan (a i za još poneku zemlju u Evropi nije ni izdavao CD sa mapama... Šteta! Eto, toliko od mene ... I da, srećan vam/nam rođendan uz nadu da ćemo se i upoznati na nekom od skupova sledeće godine. Veliki pozdrav!
