Mitsubishi Club Serbia

Evo ga još jedan u ergeli, auto je u prilično lošem stanju i nekoliko dijelova fali
al tako je to kad se seoski "majstori" prime posla oko mitsua, em brdo stranih nepotrebnih releja, kojekakvih žica osigurača uf

ugl auto ima potencijala, tako da ću ga vjerojatno slagati

dakle motor je 4G63BT prva verzija sa shit dual port injection-om
seoski ćuneri našarafili gore KKK turbo koji za čudo čak i dobro fućka, ali MHI je ipak MHI
e sad za početak nešto ga muči u zadnjem diferencijalu, nekada zna preskakati i ak preskoči onda stalno preskače ko da se nešto olabavilo iza
nadam se da se nije pojelo, jedina nada mi je još za to jer ako primi normalno onda ništa, al kod kretanja neki puta zna tako preskocit u diffu
treba skinut dole pa vidit
onda šta se tiče rezervara majmun išao sa križnim probušiti rezervar da mu izvadi zadnju kap -.-

blata od ispod ima na kile, al ajmo malo pozitivne strane :gren

motor 2.0Turbo, 170konja, zadnja špera
oprema EX - luxury oprema
klima
abs
servo
McPherson napred i nazad
prednji i stražnji ventilirajući diskovi
Turbo stražnji lip
Vestatec Turbo zadnje 3-dijelono krilo
el. podizači stakla
alu felge 15" original TURBO

po kilometar satu 196kkm, zadnji put regan 2001, promijenio 6vlasnika, ja sam sedmi, nikako da se neko primi posla, svi bi to samo malo pofarbali i vozi















spera radi









i dio uskladištenih



pozz