Kombika - L300
Poslato: Čet Jun 27, 2013 6:40 pm
Pozz,
evo i da predstavim moju prvu zvaničnu radnu mašinu
U pitanju je Mitsubishi L300, 90.godište sa motorm 1.6 benzin + LPG u rezervnom točku.
Pošto sam ga menjao za auto, zbog potrebe za kombijem kojim ću nositi lim sa kojim radim, odmah isti dan sam iz Subotice sa njim zapalio za Šabac, i tu su nastali prvi problemu, gasio se u leru, loš ler gas, pri povratku je imao jaaaaako malo snage preko Iriškog venca, i to me je malo zabrinulo... No, pošto se i pregrevao motor, bilo mi je zeznuto da pazim na ler gas, temperaturu i "loš" menjač (nisam navikao na menjač na volanu) došao sam do pred kuću i dalje nisam mogao jer je zaledio isparivač
Oteran kod majstora, zamenjen filter vazduha koji je verovali ili keo bio skoro betoniran, toliko je io priljav da ja nemam reči... Zamenjen isparivač, bio je isparivač na njemu koji je za motore sa direktnim ubrizgavanjem a ne za karburator kakav je ovaj motor. Zamenjeni kablovi, kapa, ruka...
Pošto mu je prekidač plina bio đubre neopevano, budženo nešto, i to je zamenjeno...
No, jutros sam ga uzeo od majstora, ideo kao sn
novi filter vazduha i naštelovan gas su učinili svoje, ma milina voziti
Na menjač se polako navikavam i ako me i dalje malo zaza prva brzina...
Ne mogu da ga vozim na benzin, nisam znao u čemu je problem dok ga nisam oterao kod majstora, i naravno AC pumpa je raskupusana
, još ne znam u kakvom je stanju karburator ali do jeseni ću to sve morati rešiti...
Ne rade mi sve brave na kombiju, i to moram rešiti, i tako, ima sitnica ali sam ja za sad zadovoljan, radi što bi rekli
Toliko za sad, idem da ga napunim gasom i malo operem...
Slike malko kasinje
evo i da predstavim moju prvu zvaničnu radnu mašinu
U pitanju je Mitsubishi L300, 90.godište sa motorm 1.6 benzin + LPG u rezervnom točku.
Pošto sam ga menjao za auto, zbog potrebe za kombijem kojim ću nositi lim sa kojim radim, odmah isti dan sam iz Subotice sa njim zapalio za Šabac, i tu su nastali prvi problemu, gasio se u leru, loš ler gas, pri povratku je imao jaaaaako malo snage preko Iriškog venca, i to me je malo zabrinulo... No, pošto se i pregrevao motor, bilo mi je zeznuto da pazim na ler gas, temperaturu i "loš" menjač (nisam navikao na menjač na volanu) došao sam do pred kuću i dalje nisam mogao jer je zaledio isparivač
Oteran kod majstora, zamenjen filter vazduha koji je verovali ili keo bio skoro betoniran, toliko je io priljav da ja nemam reči... Zamenjen isparivač, bio je isparivač na njemu koji je za motore sa direktnim ubrizgavanjem a ne za karburator kakav je ovaj motor. Zamenjeni kablovi, kapa, ruka...
Pošto mu je prekidač plina bio đubre neopevano, budženo nešto, i to je zamenjeno...
No, jutros sam ga uzeo od majstora, ideo kao sn
Ne mogu da ga vozim na benzin, nisam znao u čemu je problem dok ga nisam oterao kod majstora, i naravno AC pumpa je raskupusana
Ne rade mi sve brave na kombiju, i to moram rešiti, i tako, ima sitnica ali sam ja za sad zadovoljan, radi što bi rekli
Toliko za sad, idem da ga napunim gasom i malo operem...
Slike malko kasinje



