Mitsubishi Club Serbia

Evo i ja da predstavim svoja dva japanca

Pajero je 86god sa dizel motorom od 2.6cm3
Sto se stanja tice mehanicki je odlican dok je limariski dosta truo tako da je u planu zamena cele kabine!
Za neupucene na svim dzipovima koji imaju sasiju broj se nalazi na njoj dok ga na skoljki nema tako da je moguce potpuno legalno zameniti celu skoljku drugom sa nekog stranca sto je i jedan od buducih planova.
Posto se preko leta na njemu nalaze gume dimenzija 275/60-15 montirana su plasticna prosirenja na blatobrane koja ublazavaju izbacivanje blata a i lep su estetski detalj.
Juce su mi bas i stigle nove off road gume u americkoj dimenziji 31x10.5-15 koje odgovaraju evropskoj dimeziji 267x76-15.
Za sada je jos u planu blago podizanje,ojacavanje branika izrada bull bara i nabavka i montaza vitla! A kasnije mozda i ubacivanje turbo dizel motora ili konverzacija postojeceg,ako ostane nesto love mozda mu ugradim i sper
Evo i par slika sa letnjim i zimskim setom...





Drugi auto je Colt Mirage verzija za americko trziste sa koznim sedistima,daljinskom centralnom i onim sistemom koji sam vezuje pojas
Auto je u odlicnom fabrickom stanju a i takav ce i ostati posto ga prodajem
Motor je 1.5 sa 85ks i ugradjenim plinom a pre par dana sam ga obradovao sa novim gumama

Odlicni su auti.. Svidja mi se Mirage, a pogotovo zmigavci..
Da li bi htio prodati zmigavce? Ja ti posaljem obicne

Hvala

Zmigavci idu uz auto ne bi ih prodavao posebno

Znaci kupis auto dobijes migavce cool

Lepa mini kolekcija, jel to sam se lomatas po njivama sa Pajerom, ili si u nekoj ekipi?

Kockica je tu ultra popularna, doduse mozda je bolji izbor za hardcore offroad 3.0 V6, no ovo mu dodje budget verzija..

Da uz migavce poklanjam auto

Ne koristim ga za reli uglavnom za lov i neke druge stvari, sto se motora tice mozda bi mu ubacio 2.5 TDI ali i ovaj zavrsava posao

Eeee,jos jedan Miraz na listi, ali ovaj ide! Zato ovaj dzip ima da sahrani (sa duznim postovanjem) sve novije dzipove pocevsi od Land Cruzera, pa sve do Lade Nive!

Land Cruisera nece, a ni Ladu Nivu, vecinu SUV, SAV i ostalih sr... da, ali prave terence sa manje elektronike, blokadama diferencijala, i pravom sasiju, nece, tu su svi negde, mada sto se tice pravih 4wd masina, moj ukus Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, tim redom.

Land Cruisera nece, a ni Ladu Nivu, vecinu SUV, SAV i ostalih sr... da, ali prave terence sa manje elektronike, blokadama diferencijala, i pravom sasiju, nece, tu su svi negde, mada sto se tice pravih 4wd masina, moj ukus Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, tim redom.

Mazda ? Cekaj malo ...
Uostalom u konkurenciji pravih offroadera stari TopGear je Pajera stavljao kao najvecu pretnju za njihovog Land Rovera. sto se tice Toyote i Nissana glavna i jedina prednost im je u tome sto nude vecu kubikazu, nista vise. 3.0l V6 Pajero 6g72 je i dalje je neprevazidjen dzip po terminima i off-roada i pouzdanosti, kao i rally uspeha.

TRIO_driver wrote:
Land Cruisera nece, a ni Ladu Nivu, vecinu SUV, SAV i ostalih sr... da, ali prave terence sa manje elektronike, blokadama diferencijala, i pravom sasiju, nece, tu su svi negde, mada sto se tice pravih 4wd masina, moj ukus Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, tim redom.

Mazda ? Cekaj malo ...
Uostalom u konkurenciji pravih offroadera stari TopGear je Pajera stavljao kao najvecu pretnju za njihovog Land Rovera. sto se tice Toyote i Nissana glavna i jedina prednost im je u tome sto nude vecu kubikazu, nista vise. 3.0l V6 Pajero 6g72 je i dalje je neprevazidjen dzip po terminima i off-roada i pouzdanosti, kao i rally uspeha.

Pa mislim ako cemo realno, znamo ko pobedjuje na Pariz-Dakar!