sa Galanta A160, no kako to vec biva sve se je promjenilo i krenulo u pravi projekt
Unutra je origigi bio 2.0 4G63 sa 102HP, sada je 4G63BT sa 8v, verzija bez lambde ali s injektorima i to 2
dodatno na taj motor je raden komplet auspuh fi 60, ugrađen intercooler, stavljene NGK iridium i izvađena metalna kutija
oko filtera zraka tako da je sada samo filter vani, stavljen veći hladnjak vode, hladnjak ulja, i jos jedan ventilator da to bobro hladi
Izvana i unutrasnjost oprema: felge 17" sa Galanta Sport edition 98", bijeli žmigavci u braniku, ugrađeni el.
podizaci,stavljeni strut barovi napred i nazad i stavljena instrument tabla do 230+indikator pritiska turbine, remus fi 100mm jap. style, stavljene podnice original za turbo model da štiti motorni prostor, stavljen bixenon 6000k, el. retrovizori, 4diska
vakumsko kontroliranje smjera puhanja, automatsko kontroliranje temp. u kabini sa podešavanjem željene temperature
+ trenutno se radi na Body kitu original RALLI ART(prednji branik,stražnji branik, pragovi, ploča između štopova)
pa ajmo sad malo na slikice
RALLI ART
e sad se krenulo ozbiljno u radove
ko fol nešta radim
Ovo sa radovima je jako jako šturo, jer nema smisla stavljati 200 slika
To bi ukratko bilo to pa cemo dalje pisati kako budu nove stvari stizale
pozdrav
(
