od milanche007 »
Sre Dec 12, 2012 12:14 pm
drugari da vam ispricam svoje muke.pre dve nedelje mi auto prezubci na parkingu,pri paljenju.veliki servis uradjen pre 15000km i sve do tad bilo ok.par dana pred tu havariju culi su se hidropodizaci(ili ventili) pri dodavanju gasa,kad ga iz mesta malo cimnete do 2000(auto nije u pokretu) obrtaja cuje se krk krk i 4000 odprilike krklja non stop(cuje se kao ventili na jugu).ja sam tako vozio par dana sve bilo normalno i jedan dan pri paljenju tesko je palio i prezubci poce da lupa.
odem do majstora,on ga uzubci i auto radi(kaze spaner popustio,nesto je dotezao),ne lupa nista u motoru,ali nema dobar ler,neravnomerno radi izmedju 800 i 1200 obrtaja i oseca se gorivo .majstor kaze dalje ne zna sta je,kaze pijaca mu ne gine.
odem tu u kraju do drugog posto nemam blizu majstora za eclipse,neki sto radi japanace.on pogleda zupcenje,kaze da je ok.merili kompresiju,kompresija je izmedju imedju 13 i 14 od klipa do klipa.taj majstor mi je rekao da mi je otisao regulator pritiska na diznama i da on baca vise goriva na dizne nego sto treba i da zato treska.kaze da on na 2.5 bara treba da otvara kanal za vracanje u rezervoar,a on otvara na 4 bara,i da zato vise ide na dizne.dizne je ocistio.uzmem drugi on otvara na 3.
moje pitanje je da li auto stvarno nije dobro uzubcen ili je regulator pritiska ili je nesto trece?.da nije od kontra paljenja nagurao garez u usis i zapusio sve.inace auto dobro ide,ali ler me izludjuje ,zato ga i ne vozim.
Voleo bih da mi neko preporuci dobrog majstora,nekoga ko poznaje ovaj motor,a verujem da ih ima medju nama ovde,jer ne mogu da se mucim sa sraf majstorima.hvala vam puno ako jos nesto treba da dodam napisacu.pozdrav svima